B级车新势力

    关键词：时尚、高配置、新锐

    第八代索纳塔

    第八代索纳塔可谓是B级车中最耀眼的新星之一，9月份销量一举突破万辆大关，标志着韩系车从此在A级以上市场也能玩儿得开了。第八代索纳塔的外形设计彻底打破了我们对韩系车的传统认识，“流体雕塑造型”的理念在此达到了巅峰。在中国，买车时的第一印象或者说是眼缘尤为重要，见到第八代索纳塔的人，绝大多数都会像我一样心生好感。

    内饰的设计同样出彩，它采用了时尚大胆的纯黑色内饰，中控面板采用软性包裹，中控台采用楔形布局，与外形相呼应，看上去充满了现代感，这是在ix35身上都没能体现出的感觉。它还同时拥有高配置和低价格，如果对于它比较一般的动力系统不那么厌烦的话，第八代索纳塔将是一款非常出色的家用B级车。

    K5

    K5的销量比不上第八代索纳塔那么亮眼，但它却一路小幅上升，让人不可小觑。 K5与索纳塔有着千丝万缕的联系，在车身尺寸上也相差无几，轴距更是完全相同，内部空间同样充裕。外形设计上K5有着起亚标准的家族式前脸，索纳塔是向中间聚集，而K5则是往横向扩展，看上去线条更简洁，现代感十足。

    标致508

    出自雪铁龙C5平台的东风标致508是标致在中国投放的第一款B级车，自7月份上市之后，月销量保持在4000台左右，还处于市场培育期。它的外形设计与海外版基本相同，造型大胆前卫，具有典型的法系车的特点。前进气格栅体现了标致家族的基因，前灯组采用哑光与镜面的多层次立体设计，体现出强烈的层次感与雕塑感，前脸显得很有冲击力。

    个性化的造型让508并不适合作为商务用途，它的轴距达到了2815mm，但在大车林立的B级车行列中也算不上太出色，动力上的表现也只是中规中矩。508真正吸引人的地方在于它极其丰富的车内配置，在这方面国内的同价位车型几乎没有能比得过它的，它最大限度的照顾了车辆后排座椅上的乘客。