广州车展众概念车 到底谁更符合中国国情
一年一度的广州车展又再次热热闹闹的开幕了,2011年的广州琶洲展馆内,除了超级跑车与奢华座驾外,各家的概念车同样是展台之上的焦点所在。当然,这些概念车中,不乏已经具备量产水平的车型,也不乏技术超前仍停留在技术展示阶段的车型,还有更多的采用混和动力以及各类非传统汽车燃料为能源的车型。
本次广州车展中,最为吸引人的几款概念车中不乏之前几届国内大型车展中亮相过的车型,这些概念车包括雪铁龙的GT与SURVOLT;英菲尼迪的Etherea 车型、奥迪e-tron概念车、西雅特IBX概念SUV、东风EJ02小型电动车、东本Elysion MPV概念车、纳智捷Neora概念车、丰田FT-86II概念车、起亚KV7跨界概念车等等……
相比较下,那些外形超酷但是仍旧采用传统动力及能源的车型也许并不是适合未来中国发展需要的车型,动辄就V8大功率的燃油消耗量也是与本次车展“绿色、和谐”的主题不够贴切,所以我们认为还是那些采用更洁净的能源如纯电能以及生物燃料等为能源的概念车和技术更适合未来的国情需求。
当然,也许未来那些锂离子电池的报废及回收也是将要面对的课题,届时对于消费者和国家相关部门而言又要面对什么样的抉择谁也无法预计。不过既然现在纯电车型还尚未普及,所以我们还是抱着欢迎和期待的态度等待这些概念车尽早在国内的道路上亮相。
不过,到底何种概念车的技术理念更符合中国的未来道路交通发展、更符合未来中国实际国情的需要呢?这里就来做一个简单的统计,然后由各位网友来投票选择……
【责任编辑:王嵩】
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