猜想三：豪华车继续走红，增速高于行业平均水平

    2011年，虽然车市总体遇冷，但其中也不乏亮点，其中豪华品牌的表现就让人很是意外。据统计，今年1-11月，国产豪华轿车市场累计销量为39.2万辆，实现同比增长17.6%，高于狭义乘用车市场7.0%的增速，占狭义乘用车市场份额为3.5%。

【即使在市场趋缓的2011年，豪华车的增速依然迅猛】

    2011年前10个月，进口量前十五位品牌中，有6个品牌同比增速超过50%，分别为奥迪、路虎、沃尔沃、雷诺、保时捷和凯迪拉克，其中5个为豪华品牌。

    豪华车销量的增长源于国内民众收入的提升，首先中国的百万富翁数量已经排名全球第四，并且依然是数量增长最快的国家，这一情况在2012年依然会延续，大量新生的富豪对豪华车有着强劲的“刚性需求”。另外，北京等一线城市的限购让消费者更加偏向于一步到位的选车，选择上更加偏向于进口车型或者豪华车型，这也会继续促进豪华车型的销售。

【国内收入两极分化的加剧也刺激了豪华车型的销售】

    虽然今年新车船税的出台及对美系2.5L以上排量汽车征收“双反税”，理论上来讲对豪华车市场的发展来讲有负面影响，但这种影响力度并不大，首先是“双反税”只针对产自美国的车型，车型数量有限，另外，随着国内豪华车型选择的丰富，有购买美系豪华车需求的消费者完全可以选择欧系或者是日系的同级别产品。

    今年年初，新的车船使用税正式实施，尽管大排量车型的税率有较大的上升，但对于买得起进口豪华车型的消费者来说，几千元的车船税显然不会对他们的选择造成影响。

    在“刚性需求”强劲，而对豪华车消费抑制政策力度不大的前提下，2012年，国内豪华车消费预计会继续保持快速增长态势，高于整个汽车行业平均增幅。