猜想四：SUV市场依然一枝独秀
SUV是2011国内车市当之无愧的明星，据统计，去年前10个月，SUV累计销售117.2万辆，同比增长22%，不论是定位较低的自主品牌SUV，还是有价无市、供不应求的合资SUV，或者是定位高端、价格不菲的豪华SUV，在2011年都表现出大幅逆势增长的态势。
【CR-V创纪录的2.27万辆月销量是SUV市场狂热的缩影】
以2011年市场表现出色的东风本田CR-V为例，在12月份的销量居然达到了创纪录的22734辆，凭借12月优异表现，2011年CR-V全年销量超过16万辆，达到160003辆，再度赢得SUV年度销量冠军，实现全年销售目标，并由此成为首款销量突破60万辆的中高级SUV车型。而途观、ix35、RAV4乃至逍客等车型月销量也突破了万辆。
【途观在2011年一直处于供不应求的状态】
SUV的热销让各大厂商看到了新的增长点，销量冠军CR-V将在今年实现换代，来势汹汹！奥迪在推出Q5后，今年还将推出Q3车型，上海通用的SUV产品相对薄弱，于是在上海泛亚设计中心设计了自己全新的紧凑级SUV产品。奔驰GLK在国产奥迪Q5的压力下也实现了国产，今年将正式上市。而反应速度较慢的福特也有意在今年推出国产Kuga和一款新的紧凑级车型，SUV将成为今年新车的重头戏。
以上还只统计了合资品牌，而在今年，吉利、长城等自主品牌厂商还将有多款SUV新车型推出，国内SUV的产品数量将继续迅猛增长，诸多有竞争力和亮点新车型推出也将刺激SUV市场的增长。
【SUV市场的火热刺激了更多新车型的进入】
另外，我们也可以从发达市场的经验来看国内SUV市场的走势。2007年，SUV在中国乘用车市场的占有率约8%，2008年升至8.1%，2010年升至11.7%。尽管增长迅速，但中国SUV市场占有率依然远不及欧美。欧洲、美国这一数据分别是15%、25%，所以未来中国SUV仍有较大发展空间。”
在2012年至2014年，中国将进入第三次换车高峰。SUV作为二次购车时代的首选车型，将继续保持高速发展。
