校车新国标推迟 年内销量难现井喷
今年两会,“校车安全”首次写入了政府工作报告,要求“加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全”;两会召开前夕,财政部也已开始调查,研究对校车的补贴方案。然而,时至两会结束,对于各方热切期待的《校车管理条例》却并未如期出台。据业内人士表示,这是各方力量权衡的结果,而今年校车市场也难现爆发性增长。
校车条例推迟出炉
去年发生的多起校车事故引发全民关注,为了加强校车安全管理,保障乘车幼儿、学生的人身安全,国务院法制办牵头起草了《校车安全条例(征求意见稿)》(下称《条例》),并于2011年12月向社会公开征集意见。目前征求意见工作已经结束。
据知情人士近日向记者表示,按照有关部门规划,《条例》将在两会期间讨论后通过。但因为各方意见存在一定分歧,因此向社会推出的时间会晚一些。“然而,校车采购及运营初期给予财政补贴已经成为共识,国家发改委正在研究国家及地方财政分担比例。”他如是向记者透露。
一位客车行业的销售人士也对本报记者表示,在征求意见阶段,相关监管人士除了听取各地政府的意见,还征询过大量客车企业的意见。企业人士一致表达出会遵守《条例》规定的各项要求的意愿,并表示不希望看到一家独大的现象。然而,对于技术标准提高而随之带来的成本增加,各方存在一定分歧。此外,校车是由学校买单,还是当地政府买单;以及在校车采购过程中,如何最大限度地减小地方保护主义,也都是各方争议的焦点。
事实上,据本报记者了解,中国校车市场的大门已经渐渐打开,随着各级政府对儿童安全意识的提高,符合安全标准的校车销售也渐有起色。
2月校车销售喜人
据中国客车统计信息网发布的2月份数据显示,50家客车生产企业共销售各类客车14267辆,同比增幅达到了90.99%,这是最近10年来客车行业最高月销量纪录,除了春节因素以外,校车市场贡献最大:2月份校车销量达到2925辆,占总销量的20.50%,而今年1-2月,累计销售校车4577辆,占总销量的14.22%;校车累计销售额为7.30亿元,平均销售单价为15.94万元。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清认为,校车将成为今年客车市场的主要支撑点之一。
据介绍,50家企业中,有19家企业实现了校车销售,宇通、保定长安、东风客车、桂客集团、河南少林、中通客车列前6位,其中宇通销售校车1856辆,占校车总销量的比例达到了40.55%,河南少林销量298辆,占6.51%。
在校车市场中,表现最抢眼的是宇通客车。来自宇通最近发布的销售快报显示,今年前两个月销售各类客车6772辆,同比增长23.76%,继续领跑中国客车行业。其中销售专用校车1856辆,超过去年销量总和。
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