“警示”不等于“召回” 长城汽车在澳被警示
积极应对 长城汽车发布了官方声明
长城汽车在声明中表示,此次事件是由于长城汽车疏忽而违背了当地的规定,对此公司非常重视,认真进行了反思,并会积极按照警示要求展开工作,向用户负责。
根据ACCC警示的要求,由于长城汽车中含有的石棉材料并不会对消费者健康构成危害,因此不需要对相关零件进行拆卸更换或者其他处理,只需要在相关汽车发动机舱贴上警示标签,但长城汽车均以全面召回的方式来解决问题。
在另一方面,虽然国内没有对汽车生产使用石棉材料进行全面禁止,仅仅在制动系统上不允许使用含石棉材料的部件,但是长城表示,目前已在国内国外同时停止了含有石棉材料的使用。
自主品牌在海外市场十分脆弱 呼吁谨防舆论火上浇油
根据中国汽车工业协会的数据,近年来,自主品牌汽车在国内所占的市场份额一直呈现下降趋势,但是自主品牌汽车的出口量却增长迅猛。今年1-7月,中国自主品牌汽车出口57.7万辆,比去年同期增长27%,越来越多的自主汽车品牌开始向海外市场进军。
以这次被“警示”的长城为例。长城汽车早在1998年开始实施海外战略,海外销量逐年增长,今年上半年,长城汽车海外出口47719辆,同比上升40%。澳大利亚作为长城汽车的主要海外市场,去年销量近万辆,在澳大利亚所有品牌中排名第17位,其主打的皮卡和SUV因为价格低廉在澳洲市场非常具有竞争力。
近年来,自主品牌在海外市场赢得销量,最大的优势还是在于价格,中国的自主品牌普遍缺乏真正具有竞争力的产品,而是以低端低价的策略抢占市场,这使得自主品牌的海外市场十分脆弱,经不起风浪的考验。
相关汽车专家指出,中国车企应该对一些非常规的细节进行重视,例如环保法规、地方政策、碰撞标准等细节正在变成进口国对中国车企海外出口设置的“门槛”。
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