6.78万起和悦Sports成都车展上市
外观方面:采用了四门内外门把手镀铬装饰,新车配卤素前大灯,前风挡玻璃遮阳彩带,红唇造型LED尾灯,高位刹车灯等。全新优化设计的双七幅运动轮毂,采用了内藏式平衡块,使得整车外观更加美观,结构强度更好,质量分布更加均匀合理,多辐条的设计不仅能更有效的散热通风,提高了行驶安全性。
内饰方面:和悦Sports系列采用了国际流行的动感黑色设计,配备动感十足的蓝色仪表灯光、富有运动气息的碳纤维装饰、章显豪华气息的电镀套间点缀等。和悦Sports系列配备了全新金属质感双色三幅多功能方向盘,耐磨美观,手握舒适,多功能按键附着合理,并且行车时操作音响系统更方便,能有效防止驾驶分心。
动力方面:和悦Sports系列搭载1.5L和1.8L自然吸气发动机,前者最大功率83Kw,最大扭矩146Nm,而1.8L发动机的最大功率为105Kw和165Nm。同时,和悦Sports系列优化了低扭曲线,1500转就可以输出80%扭矩,比起前作,和悦Sports系列的扭矩峰值来的更早。
另外,通过ECU升级,因而电子油门响应速度得到优化,加速性能提升了7.2%--7.6%。和悦Sports系列完成百米加速时间仅为11.97秒,相较于和悦2011款12.59秒的起步加速数据有了很大的提升。同时,车身的轻量化设计,0.274的低风阻空气动力学造型,以及低滚阻的轮胎设计,有效降低了和悦行车的油耗水平。据国家权威检测数据显示,和悦Sports系列综合油耗仅为百公里6.6升。
操控性方面:底盘前悬挂为带稳定杆麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为带稳定杆双连杆式独立悬挂,制动采用前后碟式制动器。和悦Sports系列则进一步放大优势,采用了由英国莲花的悬架调校专家设计和调校出的悬架系统,一方面,和悦Sports系列优化了底盘重心,重新调校了车身底盘系统,降低车身高度,从而使得转向及行驶稳定性得以提升。另一方面,和悦Sports系列实现了减震和弹簧的升级,通过提高弹簧、副车架以及横向稳定杆的刚度,优化转向侧倾,从而使和悦Sports系列响应更好,路感更清晰,提高了整体的操控性。
本网点评:入市价低,和悦Sports系列符合大多数新生代人群、工薪阶层和自由职业人群对座驾的品质追求。和悦Sports系列在全国的上市,一方面迎合了市场对和悦运动性能的期待,另一方面完善了江淮和悦家族谱系,使其拥有更强的产品实力应对市场竞争。
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