柴油车频趴窝原是天冷惹的祸 教您如何防止柴油车“趴窝”
昨日,省会最低气温至零下8摄氏度,二环路上频现柴油车“趴窝”。记者了解到,“趴窝”原因是天气寒冷,油管被冻。
如何防止“趴窝”?“趴窝”后怎么办?去哪儿更换能适应寒冷天气的柴油?本报一一为您解答。
油管被冻,货车司机用火给油箱加热。专业人士称,这么做有一定危险
事件
一个早晨遇见8辆“趴窝”车
“早晨我开车沿北二环从东往西走,一会儿就发现一辆‘趴窝’的货车,一路数下来足有8辆,有的就停在正中间的车道上,特别危险。”昨日10时许,读者王先生给本报打来电话说。
根据王先生提供的线索,昨日11时许,记者来到北二环与中华大街交口的桥上。一辆小货车停在最南侧的车道上,在货车油箱的下方,一个小铁桶正“腾腾”地烧着火。
“我刚出来不到半小时,车就咯哒咯哒地响,到这儿就开不动了。”司机小邢说。“这是因为天气冷,柴油凝固了,油管抽不出油,车才‘趴窝’的。”来帮小邢修车的张师傅说,“我们正用小火烤油桶,等柴油融化开就好了。”
说法
-10号柴油 -5度就不能用了
“我加的是-10号柴油,今天的气温还没到零下10度,怎么就冻住了呢?”看到自己的车“趴窝”半小时走不了,小邢很窝火。
对此,长安区事故车辆救援中心相关负责人朱勇解释说,不是柴油冻成块才会影响开车,只要油里有一点凝固,油管就抽不出油来,车就有可能打不着火。朱勇介绍,很多司机认为0号柴油是在0摄氏度时才会被冻住 ,-10号柴油在零下10摄氏度时才会影响车辆启动,事实并非如此。实际上,0号柴油在气温低于4摄氏度时就会堵塞滤清器,-10号柴油在零下5摄氏度左右就可能导致打不着火,这都符合国家柴油标准。
“今年冬天确实冷,近一周以来我们的拖车也经常‘趴窝’。”朱勇说。
服务贴
如何防止“趴窝”?
■ 根据气温及时更换柴油
“今年气温较低,建议柴油车司机根据室外气温及时更换柴油,像现在这种环境应该加-20号柴油。”朱勇说。
■ 使用柴油加热棒
常年开货车的李师傅告诉记者,他们很多车都用从柴油加热棒,这种加热棒是恒温的,可保障柴油不凝固。但一定要选用质量好、正规厂家生产的。
■ 遇到堵车千万别熄火
“在高速路上遇到堵车情况,千万别熄火,哪怕是浪费油,也让它运转着,因为一停下来,油箱很容易被冻住。”朱勇说,在寒冷天气里停车也有讲究,尽量别将车停在空旷处,要选择有墙体遮挡、避风的地方,另外还可添加一些防冻液。
“趴窝”后咋办?
■ 不要一直打火
昨日,货车“趴窝”后,经验不足的小邢一直在打火,“好不容易才把油管子疏通了,发动机却不着,最后连电瓶里的电都没有了。”小邢说。对此,朱勇表示,遇到“趴窝”情况,司机不应一直打火,以防电瓶耗电量过大,而是要想办法给油箱加温。
■ 用热水烫油管促进油路循环
“‘趴窝’后,有些司机用火烘烤油箱,但这有一定的危险。最保险的办法是用热水烫管路,等油路循环起来就好了,或者拨打电话寻找救援车来救援。”朱勇说。
去哪儿加-20号柴油?
记者走访发现,石市市区的加油站多数没有-20号柴油,原因这种油的需求量不大。记者随后咨询了中国石化石家庄石油分公司,特意列出提供-20号柴油的加油站,您可根据所处位置前往加油。
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