接下来第三个要素就是低，这方面气动避震是必不可少的装备，当然还有一些极端分子选择绞牙避震来降低车身，正所谓态度决定一切，小编真心佩服你们的精神，给你们赞一个！有了上面的先决条件，最后就是车主自由发挥的时间了，通过细节处理将“极致”呈现在我们面前。

    气动避震可以说是各位低趴车主的最终归宿，而气动避震的好坏更是直接影响到各位的使用感受，这次紫色福克斯车主不惜重金请来了ACCUAIR气动控制系统，并且车主还单独搭配了气囊、避震桶，通过车内的手持控制模块能够独立控制四个轮子的高低、高度记忆、升降速度调节以及自动检测、自动补气来保持车辆平衡等功能。当然你要是将原有e-Level手持控制模块基础上全新开发了iLevel 控制系统，便可以通过iPhone应用软件通过WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能；让车主真正做到随心所欲的调整。

    而白色车主则选择了AIR Force气动避震，虽然只有前后整体调节高度，但AIR Force的能见度还是非常高的，实惠的价格加上可靠的品质是它受欢迎的原因之一。另外白色福克斯车主为防止因为扒胎导致漏气，所以自己DIY了一个充气手柄还是非常实用的，以后妈妈再也不用担心我的轮胎没有气了。

图：是气动避震，有气必然要有水汽，升降越频繁，水的滞留就会越多，罐体内、管路内、阀体内只要有气通过的地方，必然要留下水气，到了冬天管路里的水被冻住，造成气动不能升降。就需要装一个汽水分离器，问题便可以迎刃而解。而且要坚持定期检查放水，减少存水的的几率。保证气动时刻都有一个好状态。

图：车主自己DIY的使用充气宝，随时随地帮轮胎充气，好个无忧无虑。