近日，东风风神销售部部长李炜给全国AX7订车客户发了一封题为《对不起，让您久等了！》的致歉信。在致歉信中，李炜进行了公开致歉，并坦言AX7由于热销超出预期，产能爬坡又需要一个过程，导致大部分地区无法及时供货，对此表示诚挚的歉意。同时，李炜还透露了东风风神的应对措施：为让选择AX7的更多订车客户能够尽早提车，东风乘用车公司武汉工厂已经开始双班制，加班加点提升AX7的产能，以及时把AX7交到客户手中。

    据了解，AX7是东风风神首款SUV车型，于2014年11月17日正式上市。凭借科技与时尚的魅力，该车上市之后将20多个重量级奖项收入囊中，市场表现也可圈可点。2015年1月份销量达8000辆，创造了新的销售记录。截止目前，AX7的订单已超过2万个。不过这匹横空出世的黑马，也给厂家的产能带来了极大挑战。随着AX7的持续热销，湖北、山东、河南、广东、江苏等全国多个地区出现了AX7断货的情况，这才有了最前面销售部部长发致歉信的情况。

    诚如李炜所言，AX7的热销在一定程度上超出了厂家预期，但是从另外一个角度来看，AX7能够取得这样的成绩也可以说是“意料之外，情理之中”。

    众所周知，2014年自主品牌在轿车市场惨遭滑铁卢，但自主品牌在SUV市场的表现却令人赞叹，已然成为国内SUV市场的主力。众多车企纷纷推出全新的SUV车型，竞争趋于白热化，AX7面临的市场压力着实不小。

    正是基于这样的市场背景，东风风神对AX7的销量预估偏向“保守”。其实AX7的受欢迎程度早在预售期就已初见端倪，仅1个多月就收获了1万多个订单，所以东风风神对于AX7上市后的产能准备确实略显不足。不过值得肯定的是，东风风神这种积极主动与用户沟通、坦诚不足并努力改进的态度，让人看到了其作为自主品牌应有的担当，而不是推卸责任，这是值得我们伸出大拇指点赞的。

    退一步讲，热销断货本身也是对于产品的一种最直观的认可，就好像我们在点餐时最先“沽清”的永远是最受欢迎的菜品一样。作为东风风神在售车型中最具市场竞争力的产品，AX7在东风风神产品序列中的战略意义不言而喻，在未来相当长的一段时间内，AX7都会作为东风风神抢占市场的主力车型，它的市场表现值得我们大家共同期待。