主流B级车雪天防滑装置大扫描
河北新闻网12月14日讯(记者 张欣媛)昨天,石家庄迎来了入冬后的第一场大雪。瑞雪兆丰年,这场雪让很多人非常兴奋,但也给一些车主带来了麻烦,下雪导致的路面湿滑使交通事故发生率大大增加,所有车主开车时都小心翼翼。有些车主为了安全甚至在雪天放弃了开车,而是改乘公交车或步行上班。 随着消费者需求的不断增长和汽车技术的日臻成熟,各种防滑装置成了汽车配置中不可缺少的一部分,众多防滑系统的出现大大地提高了车辆的安全性,中高级车和豪华车更是在防滑配置上大下功夫。那么,雪天驾驶容易产生哪些危险状况?目前车辆在雪天防滑方面所采用的主要手段和技术都有哪些呢?今天,我们就来为您盘点主流B级车的防滑功夫。
雪地防滑,看汽车厂商“各显神通”
在防滑配置越来越受到重视的当下,越来越多的车型配置了各种各样的防滑系统。但成系统的防滑装置都集中在中高端车型上,低端车型大多只采用了ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配)的防滑配置。因此,我们主要扫描比的是部分中高级及豪华车型上的防滑配置。
一汽奥迪A4L:新奥迪A4L上,ABS、EBD、ASR(加速防滑控制)与ESP(电子稳定程序)一应俱全。与其他车型有所区别的是,新A4还在ESP中辅助设置了EBS(制动辅助系统),当紧急制动而出现车轮打滑时,该系统将增加制动力,缩小制动距离。这样的辅助配置能够在一定程度上增加车辆的稳定性,防滑效果更加明显。
广州丰田凯美瑞:除了ABS+EBD以及BA(制动辅助系统)在凯美瑞各款车型中普遍运用之外,凯美瑞的低端车型如2.0E、2.0G等在防滑配置上都没有什么特别之处。但在凯美瑞高端的2.4V车型上,防滑配置倒是很齐全,除了ABS+EBD外,还配置了VSC(相当于ESP)与TRC(循迹防滑控制)。
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