6-8万元区间是自主品牌大显身手的市场，而国人因为喜爱宽大车型对三厢车更加情有独钟。本次我们选取了6款6-8万元区间的自主品牌车，奇瑞A3三厢、比亚迪F3、骏捷FRV、东风风神S30、吉利帝豪EC718和江淮和悦，通过它们6-8月销售数据，看看在这一细分市场中谁将胜出？

比亚迪F3是6款车中当之无愧的销量冠军，42095辆的成绩让第二名骏捷FRV望尘莫及。6-8月，6款车型的销量走势呈现出强者愈强的态势，但是7月份各车型的销量普遍出现了下滑，其中基数最大的比亚迪F3因为经销商退网风波下滑幅度相对较大。

市场在哪里？

通过统计6款车型6-8月全国各省的上牌数据，山东、广东、江苏、四川、河南、河北、浙江、辽宁、安徽、北京等十个区域市场6款车型的销量占全国比例超过5%，成为了销量最为集中的区域。

今年6-8月，这6款车型在全国累计销量为76630辆，十个区域市场累计销量为84915辆，占比62.71%。 在十个全国销售最好的区域中，我们可以看到自主品牌三厢车的市场覆盖面较广，在经济发达地区，自主品牌三厢车因为性价比高容易被人们选作代步工具，而在一些经济相对发达且汽车市场巨大的区域，自主品牌三厢车展现了较强的市场竞争力。

谁是区域冠军王

比亚迪不仅在销量上遥遥领先，在区域冠军数量上也拿下了31个区域市场中的30个，只有西藏市场被吉利帝豪EC718夺得，避免了比亚迪在全国市场的大包大揽。而其他车型只能为区域第二名展开激烈的竞争。

比 亚迪：30个 京、吉、津、渝、宁、新、苏、浙、赣、湘、闽、粤、桂、云、川、黔、黑、辽、蒙、豫、甘、青、沪、冀、鲁、晋、陕、皖、鄂、琼

比亚迪F3虽然销量遥遥领先，但是却面临着经销商大面积退网所带来的市场挑战，在它身后，骏捷FRV和帝豪EC718都希望能够抓住这样的机遇缩小与比亚迪F3的销量差距，甚至在个别区域市场实现反超。