长轴距高性能B级车
关键词:涡轮增压、2.8米轴距
全新迈腾2.0TSI
售价:26.68万-29.18万
轴距:2812mm
最大功率:147kW 最大扭矩:280Nm
变速器:6挡双离合
全新一代迈腾并没有在动力性上有什么提高,大众TSI+DSG的组合已经是目前最为先进的动力组合之一了。它的2.0TSI涡轮增压发动机的输出参数并不是特别夸张,比另外两个对手还要逊色一些,大众之所以在调校上如此保守,想必是为了在发动机部件寿命和动力性上取得一个最好的平衡,动力有所保留,可靠性同时大大增加。这并不是说它的动力性就不强,在DSG双离合变速器的配合下,驾驶时还是非常容易感受到强烈推背感的,再加上PQ46平台下扎实稳定的底盘,虽然经过了加长,迈腾的动力和操控依然会非常出色。
君越2.0T
售价:25.99-31.29万
轴距:2837mm
最大功率:162kW 最大扭矩:350Nm
变速器:6挡手自一体
通用的涡轮增压发动机在动力输出上是要比大众的TSI强很多的,尤其是扭矩,350Nm在同排量发动机中几乎可算得上是无敌了,与大众的2.0TFSI相同。不过这款发动机用在君越身上,实际的表现并不会体现出数据上那么大的优势,一是因为君越的自重高达1.75吨,比2.0T的迈腾足足重了200公斤!这将直接影响到它的加速能力;二是因为君越的6当手自一体变速器终究不如双离合来的迅捷,因此实际体验动力性它反而占不到任何便宜。
致胜2.0GTDi
售价:19.98-25.28万
轴距:2850mm
最大功率:176.5kW 最大扭矩:340Nm
变速器:6挡双离合
2011款致胜搭载了全新的GTDi涡轮增压发动机,它的高增压版本的输出参数相当的恐怖,最大功率同排量最高,扭矩略逊于君越。它的轴距是三款车中最大的,自重为1.63吨,介于迈腾和君越之间。个人认为致胜最吸引人的地方不是空间也不是动力,而是它的低售价,低门槛!比起前两款2.0T车型,致胜2.0T的价格至少便宜五万!这可不是一个小数字了。与前两款车型相比,致胜除了在品牌上弱一些之外,在造型上也会吃一些亏,它有些个性张扬的设计显然不如迈腾和君越那样大气,它更加偏向于私人化座驾,而公商务属性稍弱。