五款低价中级车推荐 16万元轻松拿下
车型五:东风标致508
推荐:2011款 2.0L手动经典版 (售价:16.97万元,暂无优惠)
特点:主动安全措施到位,很有个性的代表
虽然和雪铁龙C5同一平台,但从508的车身来看,给人的感觉更加低矮,大嘴的前进气格栅设计已经成为了标致家族的统一前脸造型。无论从任何角度审视,标致508车身线条更为饱满和流畅,整个外形设计比较容易让国人接受。
标致508内饰设计比较符合我们国人审美标准,中规中矩的中控台没有什么特别之处,整体做工符合这个级别的标准,仪表位置稍微凸出,但自发光仪表比较清晰漂亮。底部切平的方向盘无论是造型还是手感都挺合适。
2.0发动机不用多介绍了,像世嘉,307,408,308和C5都有配备,最大功率108kW虽不算出色,但200N.m扭矩还是很突出,配合5速手动,皮实耐用易维护是最大卖点。
标致508拥有2815mm让人满意的轴距指标,进入车内后,天窗和流线轮廓让前排乘客头部略感压抑。但后排舒适度相比同胞雪铁龙C5来说却有了明显的进步,车顶内衬上凹的设计进一步增加了头顶的余量,即使是180cm的乘客也没有明显压抑的感觉,同时体验者也有了近两拳的腿部距离。
与大部分同级车相同,标致508也采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的结构,并在舒适度和操控表现上有着很好的平衡。在有效过滤掉散碎、冗余的震动之余,驾驶者同样能得到比较清晰的路感,驾驶乐趣并没有因为舒适化的调校而过多地损失。电子液压助力手感很好,回馈以及转向精度都十分不错。至不过在激烈驾驶时,较长的轴距导致其不及迈锐宝和睿翼灵活。
我们也想谈谈508的配置,尽管舒适方面没有电动天窗、真皮座椅、定速续航这些,但主动安全措施确实今天16万元级别B级车中最强悍的,像ESP车身稳定系统之外还有自动驻车/上坡辅助、更让人满意像日间行车灯和转向头灯辅助竟然是标配,这在低价位B级车中十分的罕见。
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