2012年度C-NCAP第二批车型评价结果发布
全球鹰GX7:50.3分
全球鹰GX7得分明细
全球鹰GX7在进行正面100%重叠刚性壁障碰撞测试
完全正面碰撞中得分15.53分,其中头部得分5分,颈部得分2分,胸部得分4.53分,大腿2分,小腿2分。碰撞中车身前部引擎舱吸能溃缩,但车顶及车身A、B、C柱无明显变形,乘员舱保持完整,无车体内侵现象,气囊瞬间正常弹开。
全球鹰GX7进行40%侧置碰撞
40%侧置碰撞得分15.77分,其中头颈部4分,胸部3.77分,大腿4分,小腿4分。车辆前端受冲击很大,前防撞钢梁变形严重,但前排双气囊正常弹出,车顶及车身A、B、C柱无明显变形,乘员舱保持完整,无车体内侵现象。
全球鹰GX7进行可变形移动壁障侧面碰撞试验
侧气囊弹出
侧面碰撞得分16分,其中头部得分4分,胸部4分,腹部4分,骨盆4分。GX7车门外面钣金内陷,防撞钢梁凸显,但车门边框变形不大,四车门仍可正常开启,利于迅速逃生,同时侧气帘正常弹出。 全球鹰GX7还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX等配置获得3分的加分。
点评:这次碰撞中全球鹰GX7以50.3分获得超五星安全,而且是这次碰撞中的最高得分,超过了部分合资品牌的得分。对于这个得分多少有些意外,不过从吉利汽车最近几次的碰撞成绩来看就感觉很正常。吉利旗下的帝豪EC8和全球鹰熊猫在C-NCAP碰撞中获得五星,帝豪EC7获得C-NCAP五星和E-NCAP四星安全。
【责任编辑:张欣媛】
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