NO.3英朗

    销量：34176辆

    厂家指导价：12.99万-18.15万

外观：优雅性感 令人一见倾心

英朗XT与新君威的外观设计出自同一设计团队之手，因此两款车看上去“神似”得就如同胞兄弟。作为欧宝雅特的中国版车型，英朗XT的确非常符合国人的审美。相信很多人光看外形，就会轻易爱上这辆车。

英朗XT的侧面线条非常迷人，典型的运动轿车曲线，修长的车身配以优美的弧线营造出完美的两厢车造型。前后轮拱十分突出，配上大尺寸的轮胎力量感十足。

下宽上窄的车身很有纯正跑车的感觉，从车身正后面观察就更明显了。远远望去，英朗比大街上大多数车型都更显得贴地一些。要说英朗最帅气最性感的还是尾部，车尾设计非常圆滑。尾灯设计成了与前大灯相呼应的回旋镖形状，在夜间会显得个性十足。

内饰：做工精细 中控台稍显复杂

英朗XT的车内风格与新君威、新君越极为相近。中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分豪华感。方向盘的尺寸比较大，外圈采用了手感出众的真皮包裹，很显档次。

背景灯光全部选用了冰蓝色，也采用了时下流行的炮筒式仪表盘。环绕设计是英朗XT的一大特色，身处驾驶室中，包围感很强。 内饰做工精致，不过也有不足的地方，比如中控台设计按键太多，稍显凌乱，刚开始操作会有些无从下手的感觉，如果能把部分功能按键移到方向盘上，相信会简练许多。

动力：1.8L发动机声浪具有欺骗性

第一次踩下油门踏板，这台1.8升自然吸气发动机传来的吼叫声很有激情，让人误以为这是台涡轮增压发动机。但是很快你就会意识到，这不过是个假象。特别是当你驾驶过英朗XT 1.6T或者英朗GT 1.6T以后，两者一比较，我想你心中的落差一定会很大。最终通过测试，这台英朗XT的0-100公里/小时的加速时间为11.84秒，有个数据可供参考，我们同期测试的英朗GT的这一成绩为7.88秒。可以明显看出两者之间的差距有多大。而在随后进行的刹车测试中，英朗XT 100-0公里/小时的刹车距离为41.35米，成绩还不错。

1.8L发动机的最大功率为108千瓦，转速达到3800转时候可以爆发出177牛米的最大扭矩。这款发动机带动英朗XT这款车，动力并不能用很充沛来形容，在高速上表现不温不火，超车还算迅捷，但并不会给人带来强烈的推背感，这款发动机对于一款讲究舒适的家用车来说，是很称职的。不称职的是这款6速自动变速箱，无论是自动还是手动模式，反应都比较缓慢，影响了一定的驾驶乐趣。