中国市场一直以来都是宝马全球战略中的重要组成部分，根据此前公布的规划，宝马计划将中国市场所投产的车型由现有的3款提升至6款，而紧凑级车型将是未来在华布局的重中之重。随着UKL前驱平台车型的投产，未来宝马有望在华陆续推出更多紧凑级别前驱车型。近日，网通社获得了一组宝马全新入门三厢车与新一代X1的图片，两款车在华的测试也标志着车辆距离正式投产已不遥远。可以说豪华车竞争的正变得日益激烈，宝马在紧凑级车型市场已开始加码。

在今年宝马正式推出了基于全新UKL前驱平台所打造的2系active tourer，该车是此平台的首款车型。未来宝马计划基于该平台推出10余款全新及换代产品，这其中就包括了宝马X1以及全新1系三厢版。从此次网通社获得的图片不难看出，全新X1较现有车型在外观设计上有着很大的改变，空间利用率更加符合国内消费者对于SUV车型的需求，而全新入门级三厢车则将是一款竞争奥迪A3三厢版的车型，这也将填补宝马在该细分领域的空白。

在紧凑级SUV市场，宝马率先在国内投产了X1车型，但是该车在外观上更加偏向于旅行车的设计理念。随着宝马X1采用全新UKL前驱平台的使用，宝马将由现有的后驱及四驱车型转移至前驱设计，这意味着将有更多的空间让设计师去创造。相比现款宝马X1而言，新车在车辆空间上将全面变大，实用性正不断提升。

在紧凑级轿车领域，目前宝马已经推出了一款1系车型，但是该车采用了两厢版的设计。面对奥迪等豪华品牌陆续推出的三厢版车型，宝马也计划在这个领域上全面布局。在宝马公布的国产规划中，未来定位低小于BMW 3系的全新入门级车型，就有望是宝马1系的三厢版车型，该车的推出将吸引更多年轻消费者的关注，同时其将进一步促进宝马在华销量的不断提升。

宝马在2014年7月宣布与华晨汽车的合资协议将延长至2028年，基于此，宝马公布了一系列战略规划，这其中就包括在华产能的加大、国产车型的翻倍，以及发动机的陆续投产。其中在车型方面，宝马在接下来的数年间，产品将由现有的三款国产车型增至6款产品，新增加的三款产品分别是：一款小于BMW 3系的全新入门级车型；一款极富功能性的车型，这款车兼备实用性和典型的宝马驾驶动感，还有一款将是专为中国设计的X3车型。车型的不断国产化，将帮助宝马向更高的销量目标迈进，而这也意味着德系三强的竞争将进一步白热化。