10月1日起，中国将实行新的节能车补贴标准，入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升。新标准实行后，现在能获得补贴的共420余款车型中，10月1日起将仅有37款车能获得补贴，不到目前“节能车”总量的1/10。

    与将于10月1日起执行的新节能车补贴标准进行对比发现，37款可获得补贴的车型中，自主品牌占到了17款。其中奇瑞独占7款，是上榜车型最多的单一车企。此外，比亚迪、江淮、东风、长安汽车股份有限公司等4家自主品牌车企也都有车型达标。有车型达标的合资企业仅有一汽大众、上海大众、上海通用和东风日产四家车企。

    那么，在不受节能补贴新政影响的车型中，又有哪些值得您考虑的热门车型呢？MSN汽车今天将特别为您推荐15款不受新政影响的热门车型。

    上海大众 朗逸

    排量(ml)： 1390 综合油耗（L/100km）：6.5

    或许有此言论说朗逸并非纯正德系大众车，但其销量表现却说明了另外一个重点，朗逸是一款适合中国市场的车型，从上海大众对新领驭的开发经验上，朗逸同样在空间和配置做到均衡的一面，2011款朗逸推出后，加强了1.4T车型的产品线，在大众最新技术的保证下，市场表现有望得到进一步上扬。

    朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同 时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。

大众朗逸

    上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的技术源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动 变速箱的优点，还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输 出功率是它的一大功劳。