新CR-V到来 4款竞品车最高降2.6万
和新CR-V相比,指南者的发动机从数据上看并没有占到什么便宜。而指南者配备的CVT无级变速箱出现在一台SUV车型上似乎也有点奇怪,不过这种完全偏向于城市使用的设定也是可以理解的,既然是一台便宜的用来满足日常代步的车型就干脆采用燃油经济性更好驾驶更加顺滑的CVT变速箱好了。想要撒野?请加钱去买大切或者指南者吧。
保养费用对比:
作为一台进口车,指南者虽然在尺寸和性能上没有超越对手,但在花钱上却丝毫不能手软。保养费用基本上是CR-V的两倍,由此可见,进口车型后期维护的成本还是笔不小的开销。也正是因为如此,像斯巴鲁和菲亚特之类的一些品牌的进口车型虽然价格不算太高但市场反响依旧不是热烈。
优惠行情:
指南者的优惠震荡较大,广州和北京有1万元左右的优惠,但上海和北京的优惠幅度则较小。由于进口车型的关税问题,指南者在性价比上并不占优势,加上后期的保养开销较大,和CR-V相比,大概也只有Jeep的车标最让人欲罢不能了。
小结:百年jeep品牌旗下的日用车型,外形气势和内饰做工都足够吸引人。但是论人性化程度以及性价比的话,粗犷的美国人终究还是差了日本车企一截。好在Jeep的购买人群比较小众,指南者虽然撼动不了CR-V的地位,但CR-V轻易也难以夺走指南者的市场份额。所谓“千金难买心头好”,指南者卖的就是那一份心头的好。
总结:对比了4款主流城市SUV,日系、韩系、美系、德系各一,发现不同的文化造就了不同的车企,而不同的企业也给我们带来了性格各异的车型。日系的实用贴心、韩系的物美价廉、美系的张扬个性、德系的严谨扎实,各个派系相互竞争也相互学习,一同推动着市场的发展。新CR-V有它的优势也有劣势,但它的推出确实也为沉寂良久的城市SUV市场掀起了波澜,但是到底如何选择还是要看消费者自己的性格和哪一台最合了。
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