阿特兹在内饰上带来的革新或许不如外观惊艳，整个内饰并不在设计和科技感上较劲，传递出来的更像是一种以贴心周到制胜的思路，在细节当中的一点一滴让人心动。内饰给人的感觉只有一丁点运动感，更多的是给人舒服，所以这在细节上就能够很好地体现出来，中控台和门板的手感的非常棒，面料很柔软，这点做得相当不错。

    国产阿特兹在配置上显得更加具有优势，最为明显的就是许多进口ATENZA车主抱怨的座椅加热功能出现在国产阿特兹2.5L车型上，这足以让不少进口ATENZA车主捶胸顿足一番。另外高配车型还有BOSE音响，在这个级别也算是非常豪华的配置，档次的提升非常明显。

    启停功能在这一级别车型当中算是非常罕见的科技性配置，而且阿特兹上面的i-stop启停功能绝不是花瓶，效果相当好，足以媲美豪华车。2.5L高配车型还带有能量回收系统i-Eloop，进一步展示出阿特兹的节油实力。

    方向盘的卖相可能一般，视觉上总感觉它的比例有些奇怪。但手感却是非常棒，方向盘皮非常紧致，而且尺寸也很紧凑，掌握起来非常自然顺畅。

    内饰舒适的理念也渗透到乘坐空间当中，虽然阿特兹追求操控至上，但却没有把后排一家老小给忽略掉，后排座椅的造型不错，靠背不会太直，非常贴合体型。柔软宽厚的坐垫带来相当不错的支撑性，舒适度非常好。另外坐垫比较长，这点尤其让人惊喜，比起许多以舒适见长的竞争对手都要更优秀。2830mm的轴距带来非常好的后排空间，身高177cm的体验者在舒适坐姿下腿部还有两拳以上的空余，余量十分可观。

    储物空间也有许多贴心细致的地方让人喜欢，例如中控台下方的储物格，开口和内部空间都非常大，能够轻易放下钱包和手机，而且里边还有胶垫防止手机刮花。另外方向盘下侧的储物格用来放置一些零钱同样非常方便。

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