自主品牌开年频繁换帅 相继更替高管
河北新闻网 http://www.hebnews.cn 2012-02-13 15:54 来源:南方都市报
与合资品牌短兵相接,自主品牌能否走出困局?
尽管日前国家发改委和商务部联合发布的《外商投资产业指导目录 (2011年修订)》显示,外商投资整车条目从鼓励投资的类别中删除,意味着,外商投资整车项目将不再享受到中国政府给予的优惠政策,包括此前较为快捷的政府审批过程和财税优惠等。某种程度上,对自主品牌是个好消息。但须知,在外资占主导的中国汽车市场,自主品牌车企难获太大程度上的保护。
去年11月份,《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》出台,要求公务用车需满足“双18”标准。能符合条件的,几乎全是自主品牌汽车,即便是最先应对推出1.8L排量的广汽传祺 (配置 图库 口碑 论坛),也面临着除了广东省支持采购,多数省份的公务车仍避讳自主品牌的尴尬。
短期内,自主品牌期待国家再出台像前两年一样有利于自己的小排量购置税减免等政策的可能性不大,一方面,还是要呼吁国家的政策倾斜;但更重要的一方面则是,能否自力更生,走出自己的发展路径。
与此同时,高企的制造成本压力也波及了汽车制造业,随着原材料采购、供应链等生产成本以及人力成本的提高,2012年,包括长安汽车、广汽吉奥、长城汽车、海马汽车等在内的数家自主品牌车企被迫酝酿涨价,否则利润不保,难以为继。
2012年,自主品牌的前景仍是“路漫漫其修远兮”。
【责任编辑:张欣媛】
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